தமிழ்நாட்டில் செயலிகள் மூலம் இயங்கும் பைக் டாக்ஸி (Bike Taxi) சேவைகளுக்கு முறைப்படி அனுமதி அளிக்க வேண்டும் என்றும், தற்சமயம் அனுமதியின்றி இயங்கும் ஓட்டுநர்கள் மீது காவல்துறை மற்றும் போக்குவரத்துத் துறை நடவடிக்கை எடுப்பதற்கு இடைக்காலத் தடை விதிக்க வேண்டும் என்றும் கோரி சென்னை உயர்நீதிமன்றத்தில் மனுக்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டன. இவ்வழக்கின் விசாரணையின் போது, மாநிலத்தில் பைக் டாக்ஸிகளுக்கு தற்போது எந்தவித அனுமதியும் வழங்கப்படவில்லை எனத் தமிழக அரசு திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துள்ளது.

வழக்கு விசாரணை & மனுதாரர் கோரிக்கை
முறைப்படுத்தக் கோரிக்கை: ரேபிடோ, ஓலா, உபர் போன்ற டிஜிட்டல் அக்ரிகேட்டர் நிறுவனங்கள் மூலம் இயக்கப்படும் பைக் டாக்ஸி சேவை, எளிய மக்களின் கடைசி மைல் பயணத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதால் அதற்குச் சட்டப்பூர்வ விதிகளை உருவாக்க வேண்டும் எனக் கோரப்பட்டது.

நடவடிக்கைக்குத் தடை: விதிகள் உருவாக்கப்படும் வரை, பைக் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களுக்கு ரூ.10,000 வரை அபராதம் விதிப்பது மற்றும் வாகனங்களைப் பறிமுதல் செய்வது போன்ற கடுமையான நடவடிக்கைகளுக்கு இடைக்காலத் தடை விதிக்க வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தப்பட்டது.

அரசின் நிலைப்பாடு & சிறப்புக் குழு அமைப்பு
வணிகப் பயன்பாட்டிற்கு அனுமதியின்றி இயக்கம்: மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் கீழ் தனியார் இருசக்கர வாகனங்களை வணிகச் சேவைகளுக்காகப் பயன்படுத்தத் தற்போது அனுமதி இல்லை என்றும், முறையான உரிமங்களின்றி இயங்குவது சட்டவிரோதம் என்றும் அரசு தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டது.

சிறப்புக் குழு உருவாக்கம்: டிஜிட்டல் அக்ரிகேட்டர் சேவைகளை ஒழுங்குபடுத்துவது தொடர்பாகத் தமிழ்நாடு மோட்டார் வாகன அக்ரிகேட்டர் விதிகளை (Tamil Nadu Motor Vehicle Aggregator Rules) உருவாக்கச் சிறப்புக் குழு ஒன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

குழுவின் உறுப்பினர்கள்: இக்குழுவில் இணை மற்றும் துணைப் போக்குவரத்து ஆணையர்கள், சென்னை ஒருங்கிணைந்த நகர்ப்புற போக்குவரத்து அதிகார அமைப்பின் (CUMTA) பிரதிநிதிகள் மற்றும் நிதித் துறை அதிகாரிகள் இடம்பெற்றுள்ளனர்.

ஆலோசித்த பிறகே முடிவு: இச்சிறப்புக் குழு முழுமையான ஆய்வு மேற்கொண்டு விதிகளை வகுத்து அறிக்கை அளிப்பதற்கு அவகாசம் தேவைப்படுவதால், குழுவின் பரிந்துரைகளுக்குப் பிறகே பைக் டாக்ஸிகளுக்கான அனுமதி குறித்து அரசு இறுதி முடிவை எடுக்க முடியும் எனக் கூறி இடைக்காலத் தடை கோரிக்கையை அரசு எதிர்த்துள்ளது.