இந்தியாவில் மலிவான 7 இருக்கைகள் கொண்ட கார்கள் மீது தேவையும், போட்டியும் நாளுக்குநாள் அதிகரித்து வருகின்றன. ஆனால் மாருதி சுஸுகியின் Eeco மட்டும் விற்பனையில் தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைவது கவலைக்கிடமானது. 27 கிலோமீட்டர் மைலேஜ், 6 ஏர்பேக்குகள் உள்ளிட்ட முக்கிய அம்சங்கள் உள்ளபோதும், வாடிக்கையாளர்கள் இந்த காரை ஏன் விரும்பவில்லை என்பது பலருக்கும் கேள்வியாக உள்ளது.

மாருதி Eeco கடந்த சில ஆண்டுகளாகவே சந்தையில் மலிவான 7 இருக்கைகள் கொண்ட MPV காராக நிலைநிறுத்தப்பட்டிருந்தாலும், தற்போது அதன் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ.5.44 லட்சம் முதல் ஆரம்பமாகிறது. கடந்த ஒரு வருடத்தில் இதன் விலை மூன்று மடங்கு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளதால், இதற்கான 'மலிவு' அந்தஸ்து இனி சரியானதாக இல்லையென்று வாடிக்கையாளர்கள் கருதுகிறார்கள்.

மேலும், இக்காரில் பெரும்பாலான அம்சங்கள் நீண்ட காலமாக புதுப்பிக்கப்படவில்லை. உட்புற வடிவமைப்பு பழையதையே பிரதிபலிக்கிறது. Touchscreen, ச్మார்ட் கனெக்டிவிட்டி, மேம்பட்ட டிஜிட்டல் வசதிகள் என இன்றைய வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்பார்க்கும் அம்சங்கள் இதில் இல்லை.

2024 ஏப்ரல் மாதத்தில் 12,060 யூனிட்கள் விற்பனையான நிலையில், 2025 ஏப்ரலில் வெறும் 11,438 யூனிட்கள்தான் விற்பனையாகியுள்ளது. சுமார் 5 சதவிகித குறைவு பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்த விலை பகுதியில் Renault Triber, Citroen C3 போன்ற கார்கள் மேம்பட்ட டெக்னாலஜி மற்றும் நவீன வடிவமைப்புடன் சந்தையில் வருவதால், Eeco மீது கொண்டிருந்த ஆர்வம் குறைந்திருக்கலாம். இவை சுய ஓட்டக்காரர்கள் மட்டுமல்ல, குடும்பங்களுக்கும் சிறந்த மாற்றுகளாக மாறி வருகின்றன.

1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் கொண்ட Eeco, பெட்ரோல் பயன்முறையில் 20 கிமீ/லிட்டர், சிஎன்ஜி பயன்முறையில் 27 கிமீ/கிலோ மைலேஜை வழங்குகிறது. பாதுகாப்புக்காக 6 ஏர்பேக்குகள், ABS, EBD, ரிவர்ஸ் சென்சார் உள்ளிட்ட அம்சங்களும் உள்ளது. இருப்பினும், மாருதி நிறுவனம் இதனை நவீன தேவைகளுக்கேற்ப புதுப்பிக்காவிட்டால், இந்த வாகனம் சந்தையில் போட்டியிலிருந்து மேலும் பின் தள்ளப்படக்கூடும் என வணிக வல்லுநர்கள் கருதுகிறார்கள்.