நாடு முழுவதும் நெடுஞ்சாலை பயணிகள் எதிர்பார்த்த நிவாரணம் கிடைத்துள்ளது. குறிப்பாக மேம்பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட சாலைகளில் தற்போது வசூலிக்கப்படும் சுங்கக் கட்டணங்கள் மிகுந்த விலைவாசி காரணமாக பொதுமக்களுக்கு பெரும் சுமையாக இருந்தது. இந்நிலையில், மத்திய அரசு முக்கிய முடிவெடுத்து, இந்த வகை நெடுஞ்சாலைகளில் சுங்கக் கட்டணங்களை பாதியாகக் குறைக்க தீர்மானித்துள்ளது.

கட்டமைப்புச் செலவுக்கு ஏற்ப 10 மடங்கு வசூலிப்பு

இதுவரை, உயர்த்தப்பட்ட சாலைகள், சுரங்கப்பாதைகள் போன்ற வளமான கட்டமைப்புகளை கொண்ட சாலைகளில் வழக்கமான சாலைகளைவிட சுமார் 10 மடங்கு அதிக சுங்கவரி வசூலிக்கப்பட்டு வந்தது. ஆனால் புதிய கொள்கையின் கீழ், இந்த விகிதம் 5 மடங்காக குறைக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம், தினசரி பயணிகள் செலவினங்களில் 50% வரை நேரடி சேமிப்பு ஏற்படவிருக்கிறது.

MoRTH ஒப்புதல் – விரைவில் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு

இந்த மாற்றத்துக்கு சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) தங்களின் ஒப்புதலை வழங்கியுள்ளது. விரைவில், இது தொடர்பான முறையான அரசாணை வெளியிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த தீர்மானம் மிகவும் விலை உயர்ந்த நகர்ப்புற நெடுஞ்சாலைப் பகுதிகளுக்கு நேரடியாக பயனளிக்கவிருக்கிறது.

துவாரகா விரைவுச்சாலை – ஒரு மாதிரி

இந்த கொள்கை மாற்றத்தின் முக்கிய உதாரணமாக டெல்லியில் அமைந்துள்ள துவாரகா விரைவுச்சாலை விளங்குகிறது. 28.5 கிமீ நீளமுள்ள இந்த சாலையில் 21 கிமீ உயர்த்தப்பட்ட பிரிவுகள் உள்ளன. தற்போதைய கட்டணமாக ஓர் வழிப் பயணத்திற்கு ₹317 வசூலிக்கப்படுகிறது (₹306 கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதிக்காக + ₹11 வழக்கமான சாலைக்காக). புதிய விதி அமலுக்கு வந்தால், இது ₹153 ஆகக் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது – இது 51% நேரடி சலுகை!

தினசரி பயணிகளுக்கு மிகப்பெரிய நன்மை

இந்த சலுகை, நகர்புற புறவழிச்சாலைகள், ரிங் ரோடுகள் மற்றும் விரைவுச்சாலைகளைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கே பெரும் நன்மையாக அமையும். வேலை அல்லது வணிக நோக்கில் தினமும் இந்த சாலைகளை பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு மாதாந்திர அளவில் கணிசமான பணச் சேமிப்பு கிடைக்கும்.

இருப்பினும், வருடாந்திர சுங்கச்சாவடி பயண அட்டையை கொண்டிருக்கும் தனியார் வாகனங்களுக்குத் தீர்மானமான மாற்றம் இருக்காது. ஏனெனில் அவர்கள் கட்டணம் ஏற்கனவே குறைத்த விகிதத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

எதிர்கால நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களுக்கு ஊக்கம்

இந்தக் கொள்கை மாற்றம், கட்டமைப்புச் செலவுகள் அதிகமாக இருக்கும் சுரங்கப்பாதை, மேம்பாலங்கள் போன்ற திட்டங்கள் பயணிகளுக்கு பொருந்தக்கூடியதாக அமைய வழிவகுக்கும். மலிவான சுங்கக் கட்டணம், மென்மையான போக்குவரத்து ஓட்டம் மற்றும் திறம்பட பயன்படுத்தப்படும் உள்கட்டமைப்புகள் மூலமாக அரசுக்கும் பயணிகளுக்கும் இரட்டைப் பலன்கள் கிடைக்கும்.

முடிவாக, சுங்கக் கட்டணத்தில் இந்த முக்கிய மாற்றம், நெடுஞ்சாலை பயணிகளை நிதிச் சுமையிலிருந்து மீட்கும் பெரிய முன்னேற்றமாக பார்க்கப்படுகிறது. இது போலி அல்லாத நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கு புது திசையை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.